증기 철도 연구소(Steam Railroading Institute)와 Pere Marquette 1225를 만나보세요.

미시간은 역사와 경치 좋은 모험으로 가득 차 있으며,증기 철도 연구소 두 가지의 조합을 제공합니다. 왜냐하면 SRI에는 기차를 타는 것보다 더 많은 것이 있기 때문입니다.페레 마켓 1225 . 이 가이드는 미시간 중부의 이 멋진 명소를 방문하는 데 대해 알아야 할 모든 것을 다룰 것입니다.

미시간주와 오대호 주변의 증기 기관차에 대해 사람들을 교육하려는 노력과 함께 Steam Railroading Institute는 증기 기관차 및 기타 장비를 보존하고 운영합니다. 또한 Lower Peninsula 전역에서 증기 기관차가 운행되는 모습을 볼 수 있는 많은 기회를 제공합니다.

Owosso에 위치한 SRI는 원래 일부 학생들이 1957년에 대학에 기증한 은퇴한 Pere Marquette 1225에 관심을 가지면서 1969년에 미시간 주립 대학 철도 클럽으로 결성되었습니다.

1979년에 클럽은 미시간 주 철도 보존 신탁 법인(Michigan State Trust for Railway Preservation Incorporated)이 되었습니다. 비영리 교육 기업은 2000년에 Steam Railroading Institute라는 이름을 채택했습니다. 6년 후, 이 조직은 West Owosso까지 미시간 열차 투어를 제공하기 시작했습니다.

SRI 본부와 웰컴 센터는 이전 앤아버 철도 유치장과 증기 상점을 차지하고 있습니다. Pere Marquette 1225를 포함하여 증기 기관차 2대, 승용차 1대, 디젤 기관차 2대 및 다양한 역사적 건축물을 보유하고 있습니다.

1941년에 건설된 Pere Marquette 1225는 높이 16피트, 길이 101피트, 무게 440톤입니다. 이 크기에서는 마일당 150갤런의 물이 필요하고 12마일당 1톤의 석탄이 필요합니다.

Pere Marquette 1225의 건설 비용은 당시 245,000달러였으며 이는 현대 가치로 250만 달러 이상에 해당합니다. 10년 동안 미시간과 오하이오의 여러 도시 간에 화물을 운송하는 데 사용되었습니다. 기관차는 1951년에 퇴역하고 디젤 기관차로 교체되었습니다.

미시간 주립대학교 이사이자 Dodge Motors의 부사장인 Forest Akers는 1957년에 Pere Marquette 1225를 구해 대학에 기증했습니다. 그 이후로 SRI는 기관차를 복원하고 계속 유지 관리하고 있습니다.

이는 조직 컬렉션 중 가장 크고 인상적인 증기 장비이며 미시간에서 운행되는 가장 큰 증기 기관차 중 하나입니다. Pere Marquette 1225의 청사진과 사운드는 2004년 애니메이션 영화 "The Polar Express"에서 기차에 생명을 불어넣는 데 사용되었습니다.

SRI는 모든 연령대의 방문객에게 할 일을 제공합니다. 경치 좋은 기차 타기부터 방문자 센터, 미니 철도까지 이 명소는 환상적인 미시간 당일 여행을 선사합니다.

SRI는 미시간의 시골과 예스러운 시내 지역을 통과하는 다양한 기차 여행을 제공합니다. 가을 기차 타기는 특히 단풍이 절정일 때 인기가 높습니다. 이러한 여행은 왕복 1시간에서 몇 시간까지 다양합니다.

Lower Peninsula 전역의 도시에 있는 여러 창고와 연결되어 목적지는 북쪽으로는 Petoskey까지, 남쪽으로는 Whitmore Lake까지 도달합니다. 열차에 탑승할 시간을 확보하기 위해 SRI에서는 출발 예정 시간 1시간 전에 열차에 탑승할 것을 요청합니다.

참고: 가을철 열차 탑승은 매년 제공되지 않습니다. 향후 미시간 열차 탑승 서비스에 대한 자세한 내용은 SRI 웹사이트를 참조하세요.

아주 특별한 Polar Express 크리스마스 열차를 타고 싶다면 Pere Marquette 1225에 올라 North Pole Express를 직접 경험해 보세요. 애슐리 컨트리 크리스마스 마을까지 향수를 불러일으키는 4시간 30분 동안의 왕복 여행을 위해 잠옷을 입고 여행할 수도 있습니다.

SRI 미시간 열차 투어에서는 승용차에 여러 종류의 좌석을 이용할 수 있습니다. 레이아웃은 중앙 통로 양쪽에 패딩 처리된 좌석이 있는 버스나 비행기의 레이아웃과 유사합니다.

복층객차는 1층 좌석이 나란히 배치되어 있고, 2층 좌석은 일렬로 배치되어 있습니다. 7개의 계단이 2층으로 이어지며, 좌석은 한 단계 더 올라갑니다.

역사적인 1940년대와 50년대 빈티지 자동차에는 70명을 수용할 수 있는 좌석이 있습니다. 중앙 통로 양쪽에 두 개의 좌석이 나란히 앉습니다. 한 쌍의 좌석이 다른 쌍의 좌석을 마주하도록 4인 그룹으로 배열되어 있습니다. 일부 빈티지 자동차에는 그 사이에 작은 테이블이 있습니다.